从理论上说，并联相同规格、相同截面的两条电缆时，两条电缆的支路电流是一样的。此时，输米乐app 路的载流量可达到原来线路的2倍，因此这种方法应该是可行的。

　　但是，据笔者了解，某电站曾经利用上述假设，在原有输米乐app 路上并联了一条相同规格的、截面为95平方毫米的铜芯塑力电缆，其运行电压与原有线路一致，在运行了三个多月后，就出现了热击穿现象。

　　笔者通过分析发现，并联一条相同规格、相同截面的电缆的方法，在实际操作中并不可行。原因有如下几点：

　　1. 即使是同一电缆生产厂家，在不同时期所生产的同种规格的电缆，其截面积完全相同的可能性也比较小。截面积不同，电缆的电阻就会有所区别。

　　2. 两根相同规格的电缆在并联敷设时，往往是不带张力的，因此不能保证电缆绝对平直，其长度也就不可能完全一致。电缆长度不同，同样会造成电缆电阻值不同。

　　3. 两根电缆的导体在接头处可能出现接触不良或松动现象，接触面积不可能完全一致，这也会使两根电缆的电阻出现差异。

　　由此可见，对于两根并联使用的电缆而言,由于彼此电阻不同，在实际使用过程中，会导致两根电缆的电流分配不一致。在相同电压等级的情况下，其中一根的电流就可能较大。由于电缆产生的热量与电流的平方成正比，因此，输米乐app 路在满负荷运行的情况下，通过电流较大的电缆就可能出现热击穿现象。

　　因此，并联使用相同规格的电缆存在一定的隐患，不提倡使用这种方法。